Тему дня портала Stolitsa.ee прокомментировал кандидат экономических наук, руководитель Института развития общества Макс Каур:
«Туннель Тальсинки – это не просто прорыв новой технологической инженерной мысли. Строительство туннеля оживит восточную часть Европы, за этим будущее общего города Тальсинки.
Позитивно, что мы сможем объединить и русскоязычные диаспоры: нельзя забывать, что в Хельсинки проживает много русских. Также в Хельсинки есть русскоязычные СМИ, в том числе – государственные.
Я поддерживаю идею строительства туннеля Таллинн–Хельсинки, но наряду с этим нельзя забывать и об улучшении железнодорожного сообщения Таллинна с Петербургом. Мы же знаем, что между Питером и Хельсинки успешно курсирует скоростной поезд Allegro. Сообщение между городами составляет 3,5 часа, а между Таллинном и Петербургом – 6 часов. Поэтому, параллельно с проектом Тальсинки надо подумать и об улучшении сообщения Таллинна с Петербургом.
Возвращаясь к проекту Таллинн–Хельсинки я считаю, что через пять–семь лет он может реализоваться. Это будет прорыв не только для двух городов, но и для северо-восточной Европы.
Вопрос еще в том, где в Таллинне этот туннель будет начинаться – в Виймси или Маарду. В этом случае город Маарду или волость Виймси могли бы взвесить возможность о проведении административной реформы, чтобы присоединиться к Таллинну».
